Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Esasları Hakkında yeni bir genelge yayımladı. Bu genelge, zorunlu trafik sigorta primi teklifi alamayanlar için azami prim tutarını belirleme yetkisinin SEDDK’ya ait olduğunu belirtiyor.
SEDDK, Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmeliğin 15’inci maddesinin dördüncü fıkrasının uygulanmasına ilişkin detayları içeren bir genelge yayımladı. Genelge, tarife uygulama esaslarına dair yönetmeliğin 15’inci maddesinin dördüncü fıkrası çerçevesinde, poliçe düzenlemekten kaçınma durumlarını düzenlemeyi amaçlıyor.
Genelgeye göre, aylık düzenlenen poliçe sayısının bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 30 veya daha fazla azalması, aylık pazar payı oranının kasko branşı pazar payının yüzde otuz veya daha fazla altında olması gibi durumlar, poliçe düzenlemekten kaçınma olarak değerlendirilecek. Ayrıca, belirli tarife basamaklarında düzenlenen trafik sigortası poliçe sayısının belirlenen oranların altında kalması da bu duruma neden olabilecek.
18 Ocak 2024 tarihinde yürürlüğe girecek olan genelge, aynı konuda önceki genelgeyi yürürlükten kaldırmaktadır. Bu yeni düzenleme, zorunlu trafik sigortası primi teklifi alamayan durumlar için azami prim tutarını belirleme konusunda SEDDK’ya yetki vermektedir.
Genelgeye göre alınan bu yeni düzenlemelerin sigorta primlerine nasıl bir etki yapacağını merak ediyorum. Özellikle primlerde ne gibi değişiklikler olabilir? Yönetmelikte yapılan bu düzenlemeler sonrasında tüketicilere nasıl yansıyacak? Konu hakkında daha detaylı bilgi alabilir miyiz?
Yeni düzenlemelerin tüketiciye ne gibi etkileri olacak? Prim tutarları üzerinde nasıl bir değişiklik olacak? Bu konular hakkında daha fazla bilgi verilebilir mi?
Bu yeni düzenlemeyle ilgili daha fazla detayı merak ediyorum. Özellikle aylık pazar payı oranı gibi detaylarla ilgili daha fazla bilgi verilebilir mi?